你知道嗎帶式給料機(jī)有一個(gè)重要的組成部分那就是手動(dòng)無級(jí)調(diào)速器和電機(jī)、減速機(jī)。在電機(jī)輸出轉(zhuǎn)速不變情況下，通過調(diào)整手動(dòng)無極調(diào)試器，可使減速機(jī)組實(shí)際輸出轉(zhuǎn)速做均勻平滑變化。此種調(diào)速方法，簡(jiǎn)單方便、適應(yīng)性強(qiáng)，容易實(shí)現(xiàn)調(diào)速自動(dòng)化，在帶式給料機(jī)和其它工業(yè)設(shè)備裝置上被廣泛的采用。在使用過程中你遇到過手動(dòng)調(diào)速器出現(xiàn)故障嗎？你知道故障原因和解決辦法嗎？不知道沒關(guān)系，小編今天帶你一起來學(xué)習(xí)一下。

1.正確使用調(diào)速器潤(rùn)滑油脂。

調(diào)速器潤(rùn)滑油推薦使用為UB-3牽引液。牽引液是新一代合成型潤(rùn)滑劑。選用高效的精制合成基礎(chǔ)液，添加多種添加劑，形成穩(wěn)定的多相體系。本油品具有：不含溶水性酸或堿、粘度指數(shù)極高、磨擦特性好、散熱性能好，防銹性好、金屬表面間無粘著和磨損現(xiàn)象等卓越優(yōu)點(diǎn)。在很多使用現(xiàn)場(chǎng)，一些使用人員為求方便，經(jīng)常以液壓油或齒輪油代替牽引液。雖然短期可以使用，但因標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到使用要求，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)或長(zhǎng)時(shí)間使用下，必然會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱抱死等系列機(jī)械事故。在這里，鶴壁煤化再次呼吁廣大用戶朋友們，一定要按要求按標(biāo)準(zhǔn)加注各部位所需潤(rùn)滑油脂，保證各部件良好運(yùn)行。

2.運(yùn)行前請(qǐng)打開排氣口。

調(diào)速器運(yùn)行過程中，內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生部分空氣，同時(shí)因運(yùn)行溫升內(nèi)部氣壓也會(huì)變大，這部分氣壓和溫升如不能及時(shí)交換或釋放，會(huì)導(dǎo)致調(diào)速器發(fā)生抱死現(xiàn)象。所以調(diào)速器在運(yùn)行前要打開排氣口。排氣口一般在調(diào)速器上方。常見的有螺釘式，需要將密封螺釘更換成另一側(cè)的透氣螺釘。還有一種是氣帽式，需要按壓彈起或手動(dòng)調(diào)松。不管何種形式，必須達(dá)到可透氣排氣目的，從而減壓降溫。

3.禁止灰塵垃圾侵入。

如上2所述，透氣孔要打開進(jìn)行排氣，但不能直接卸掉不裝。因?yàn)榕艢饪走@樣敞口使用，會(huì)導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)大量灰塵垃圾等侵入，高精度齒輪箱及摩擦片在灰塵垃圾破壞下，會(huì)迅速升溫發(fā)生故障抱死或其它故障發(fā)生。

4.保持油位正常。

使用過程中要經(jīng)常觀察油窗油位，保證油位在油窗中間最佳。加油活多，摩擦力增大增加運(yùn)行阻力。油位過低則起不到潤(rùn)滑和降溫效果，導(dǎo)致溫度過高和各機(jī)械部分損耗加大，導(dǎo)致故障發(fā)生。

5.盡量做到空車起動(dòng)和停機(jī)。

在重載和大倉(cāng)壓下直接起動(dòng)，調(diào)速器會(huì)因過力矩而發(fā)生齒輪損壞或部件行位變形，長(zhǎng)期如此頻繁重載起動(dòng)，會(huì)加速調(diào)速器性能老化發(fā)生故障。

6.盡量不要在停機(jī)時(shí)調(diào)動(dòng)調(diào)速裝置。

需要進(jìn)行調(diào)速時(shí)，推薦在運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)節(jié)，如此可較好的保護(hù)各傳動(dòng)部分有效運(yùn)轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速與力矩的輸出。